但因中國經濟疲弱，市場需求未見起色，中國廠商製造的「新三樣」產品在國內賣不動，廠商轉而以低價向海外市場大舉輸出，對許多國家的相關產業造成嚴重威脅，歐美國家尤其不滿。
根據華府智庫「大西洋理事會」發布的報告，中國的鋰電池出口金額已由2019年的130億美元驟增至2023年的650億美元（台幣2.09兆），當中近2/3是出口歐洲和北美。
美國經濟研究公司「榮鼎集團」(Rhodium Group）的報告指出 ，歐盟從中國進口的電動車從2020年的16億美元，激增至2023年的115億美元，占歐盟電動車進口總額的 37%。
過剩產能使得當今全球製成品的1/3來自中國，超過美國、德國、日本、南韓和英國生產的總和。而來自這些商品的貿易順差相當於整個中國GDP（國內生產總值）的10%，引發中國貿易夥伴批評，並呼籲中國減少出口增加進口。
美國財長葉倫4月25日警告，美國政府將採取「一切必要措施」，來因應中國的工業產能過剩問題，並指中國透過擴大出口來實現充分就業，不符合國際規範，對美國及其他國家構成了威脅。
正在競選連任的美國總統拜登5月14日就宣布，除了維持競爭對手川普任內對中國3000億美元進口產品的關稅措施，還將對包括「新三樣」在內、總值180億美元的中國多項進口關鍵產品大幅加徵關稅，以防範這些產品進入美國；其中，電動車關稅由25%增至100%，鋰電池由7.5%增至25%，太陽能電池板由25%增至50%，半導體由25%增至50%。
川普則批評拜登太晚做，而且做得不夠，為了與拜登戶別苗頭，川普喊出將對所有中國進口商品加徵至少60%的關稅，以及對美國進口的所有商品加徵10%的關稅。
