越南廣寧省正加速推動大型交通建設，以強化對中國及北部經濟圈的連結。廣寧省委書記管明強（Quản Minh Cường）6日表示，地方政府計畫自行籌措約80 兆越南盾（約新台幣950億元）興建一條連接下龍市、芒街市至中國廣西的高速鐵路，藉此提升跨境物流與客運能力，為未來經濟成長提供新動能。
管明強是在越南國會討論廣寧市及北寧市升格為中央直轄市相關法案時，說明地方發展規畫。他指出，交通基礎建設是廣寧實現2030年前經濟維持兩位數成長的重要支柱，因此將優先投入資源發展鐵路等重大建設。
根據規畫，這條高鐵將由下龍市經芒街延伸至中國廣西，全長約120公里，設計時速160公里，可同時運輸旅客及貨物，是越南政府規畫的「海防－下龍－芒街」高速鐵路的一部分，也是未來三條對接中國鐵路的重要路線之一。目前該項目仍由越南建設部進行整體規畫。
未來若與正在推動的「寮國街－河內－海防」鐵路相互銜接，將形成越南北部新的跨境鐵路運輸網絡，提升貨物運輸效率，降低物流成本，並促進越中經貿往來。
除了對中高鐵外，廣寧目前也正興建「河內－下龍」高速鐵路，總投資約56億美元，已於今年4月動工，目標兩年內完工。屆時河內至下龍的車程將縮短至20多分鐘，目前約99%的土地徵收工作已完成，工程正加速推進。
由於廣寧是越南唯一同時擁有陸地及海上邊界與中國接壤的省份，也是重要港口、航空及陸路交通樞紐，因此交通建設一直被視為地方發展核心。
越南政府同時提案將廣寧省升格為中央直轄市，未來新設的廣寧市面積約6,231平方公里，人口約152萬，下轄30個坊、22個社及2個特區。政府希望透過行政升格與重大基礎建設同步推進，打造北部新的經濟成長中心。
不過，國會議員也提醒，除了大型建設外，廣寧未來仍須改善偏遠地區的鄉鎮交通與公共服務，讓城市升格成果能真正惠及所有居民。
根據越南政府規畫，廣寧到2030年的人均GDP目標將達2萬美元，為全國最高。管明強坦言，若要實現此目標，未來數年全省GDP年均成長率必須維持12%以上，挑戰相當艱鉅。
