美國喬治梅森大學「台灣安全觀測站」（Taiwan Security Monitor，TSM）11日更新的中國海警事件資料庫顯示，2026年至今中國海警船在台灣本島與離島周邊共有69次侵擾紀錄，其中金門占43次，已逼近海巡署公布的2025年全年46次。進入11月後，海警船闖金門的頻率明顯加快，TSM統計11月6日那次已是當月第3次、8天內第5次，灰色地帶壓力似乎正從遠海延伸到離島家門口。
金門43次、逼近去年全年46次
依TSM資料庫的地區分布，金門43次居首，其次是東沙13次、台灣東部8次、西南海域3次，澎湖與南沙太平島各1次。對照海巡署數字，海巡署今年4月8日指出，2025年中國海警船以編隊航行、假借「執法巡查」名義，穿越金門限制水域線共46次，進入東沙限制水域33次。
今年9月29日，中國海警聲稱自9月起在金門附近海域進行「常態執法巡查」，海巡署當天回應，今年度迄今穿越金門限制水域已達35次，批評這是常態騷擾，並表示將全天候部署艦艇因應。到了11月，TSM資料庫的金門紀錄已來到43次。
8天5闖金門、頂著風浪編隊
TSM 10日發布的11月2日至8日週報指出，海警船在11月2日、4日、6日都進入金門限制水域；同一週國防部偵獲的中國公務船從前一週的17艘次增為36艘次，單日最高為2日的9艘次。3日還有中國研究船「海洋地質八號」與4艘中國漁船在高雄港附近活動。
9日下午，又有4艘海警船（14608、14531、14604、14530）分兩組從料羅東方與寨山西南方駛入金門限制水域。海巡署金馬澎分署2時50分發現後派艇監控，並以中英文廣播驅離，最後一艘在4時50分離開；分署批評海警船在惡劣海象下編隊航行「極不專業、不理性」，漠視航行安全，形容是「假執法、真擴張」。
台灣東部8次、海警轉常態駐留
台灣東部的8次紀錄則是另一個變化。美國海軍戰爭學院中國海事研究所（CMSI）副教授馬丁森（Ryan Martinson）7月6日發表的研究指出，中國海警自2026年6月初起就在台灣東部海域維持不間斷的存在，7月4日還有2艘海警船前往接替原有編隊；過去海警在台灣東部的部署多半短暫，而且常配合政治事件。
馬丁森評估，海警若在台灣東部常態駐留，未來可能更快切換為「隔離」行動，以執法為名登檢、扣押往返台灣的船舶。從TSM資料庫與海巡署的數字來看，海警在金門的出動已趨近每週數次，外界觀察灰色地帶壓力，恐怕不能只看共機與共艦的每日數字。
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