中國正擴大071型船塢登陸艦的建造規模。香港《南華早報》11月2日引述衛星影像與研究評估報導，中國已把071型的建造擴大到第2座船廠，目前有6艘新艦在建造或舾裝。《亞洲時報》（Asia Times）5日分析指出，完工後071艦隊將從8艘增至14艘，可能補上美方長期認為共軍跨海登陸「運力不足」的缺口。
上海4艘、廣州2艘同時趕工
《南華早報》指出，6艘新艦中4艘在上海長興島的滬東中華造船廠，2艘在廣州龍穴島的中船海洋與防務裝備公司；根據《簡氏戰艦年鑑》，上海其中2艘已分別在8月與10月下水，但尚未服役。
防務媒體Naval News 10月30日引述10月4日的衛星影像指出，廣州的2艘並排建造、進度已相當後段，其中1艘已裝上主桅杆，最快今年底或明年初下水。印度國家海事基金會9月的分析也指出，滬東中華的新艦從安放龍骨到下水只花約4個月。
每艘可載500至800名陸戰隊
《亞洲時報》整理，每艘071可搭載500至800名陸戰隊員、4架直升機，以及4艘氣墊登陸艇或約10輛車輛。美國國防部2025年12月的年度報告仍評估，中國專用兩棲運力不足以對台灣發動大規模登陸。
美國海軍戰爭學院中國海事研究所2024年12月估計，共軍專用兩棲艦隊首波約可運送1個師、2萬至2.5萬名兵力與約1,000輛車輛；《亞洲時報》依此推算，071增至14艘後，首波運力可達約2.3萬至2.98萬人、約1,060輛裝甲車。
民用滾裝船成變數 專家看法分歧
《亞洲時報》引述美國防務分析家Thomas Shugart在《War on the Rocks》的分析，中國約75萬噸滾裝渡輪加上42.5萬噸汽車運輸船，總噸位是海軍兩棲艦隊的3倍以上，一旦取得戰術穩定，10天內可運送約30萬兵力與車輛。
不過，中國海事研究所研究員J. Michael Dahm評估，民用渡輪缺乏損管與護航，又依賴完好碼頭，至少到2030年前都無法支援第一波登陸；CSIS 2023年兵推也指出，兩棲艦隊防禦薄弱，遭長程飛彈、潛艦與台灣岸置飛彈集中攻擊時恐遭重創。
《亞洲時報》另引述《War on the Rocks》7月的分析，台灣可動員8.5萬至11萬名士兵、約1,000輛戰車，可用登陸灘頭不到20處，守軍能集中兵力。該報結論認為，台灣防禦與盟軍打擊仍可能占上風，關鍵在共軍能否搶在運輸船被摧毀前送上足夠兵力。
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