泰國用來平抑國內油價的燃油基金（Oil Fuel Fund）赤字已突破1,000億泰銖。因中東戰事再度推升國際油價，泰國燃油基金管理委員會自10月21日起調漲B7柴油、汽油與E10酒精汽油零售價每公升0.60泰銖；能源部同時收到5項救援基金的緊急提案，包括請財政部調降燃油貨物稅每公升1至2泰銖。基金撐不撐得住、柴油價格會不會再漲，牽動泰國物流與製造業的燃料成本。
據泰國當地媒體《The Nation》22日報導，截至10月18日，燃油基金赤字達1,035.61億泰銖，其中油品帳戶赤字623.59億泰銖、液化石油氣（LPG）帳戶赤字412.02億泰銖。燃油基金透過對各類油品補貼或徵費來調節零售價，國際油價走高時補貼支出擴大，赤字也跟著累積。
B7柴油漲至43.54銖 補貼加碼
依10月21日生效的新價格，B7柴油補貼每公升增加0.69泰銖至2.41泰銖，零售價升至43.54泰銖；汽油徵費減少0.29泰銖至6.61泰銖，零售價升至51.03泰銖。
E10酒精汽油95與91的補貼各增加0.22泰銖至0.28泰銖，零售價分別為42.04泰銖與41.67泰銖。高級柴油則徵收1.50泰銖。B20柴油與E20、E85酒精汽油零售價維持不變，其中B20柴油補貼增加1.08泰銖至7.63泰銖，E20補貼增加0.69泰銖至4.91泰銖。
凍漲後，E20與B20分別比E10酒精汽油95、B7柴油每公升便宜6.35泰銖。消息人士表示，調漲零售價是為了減緩基金財務每週惡化的速度；若無法控管基金與零售價，就只能再借款，但這會影響國家公共債務，是「最後手段」。
5項救援提案 減稅與煉油價格並進
報導指出，這5項提案已呈交能源部長Akanat Promphan及能源部常務次長Chantanon Wannakejohn，預計近期審議，作為進一步舉債以外的替代方案。
第一，凍結生質燃料價格並擴大價差，目標讓生質燃料比其他燃料每公升最多便宜8泰銖，其他燃料則隨國際行情浮動；第二，由能源部所屬機關與車廠、加油站合作推廣E20酒精汽油與B20柴油；第三，請財政部考慮調降燃油貨物稅每公升1至2泰銖；第四，現行柴油出廠價每公升4泰銖的折讓將於10月31日到期，請能源政策與規劃辦公室評估11月是否續降煉油廠出廠價；第五，加速完成能源價格結構改革。
消息人士透露，副總理兼財政部長Ekniti Nitithanprapas原本支持調降生質燃料稅，但上週出席國際貨幣基金（IMF）與世界銀行集團年會的行程，讓相關討論延後。消息人士也強調，5項措施都應加速推動，尤其是推廣E20與B20，可立即執行，也能強化國內能源安全，並支持供應乙醇原料與棕櫚油的農民。
