越南電動車市場快速擴張，正改寫當地汽車價格結構。VinFast、五菱（Wuling）、奔騰（Bestune）及TMT等品牌陸續推出超小型電動車，讓越南新車最低價格從過去約3億越南盾（台幣約36萬），一路跌破2億（台幣約24萬），甚至可能進一步降至1.45億越南盾（台幣約17萬）。
2023年以前，越南消費者若想購買最便宜的新車，主要只能選擇Kia Morning、Hyundai i10等A級汽油小車。2018至2019年間，Morning入門手排版曾以2.9億越南盾（台幣約35萬）創下低價紀錄；目前2026年市場最便宜的汽油車仍是舊款Morning手排版，售價3.25億越南盾（台幣約39萬）。
市場轉折出現在2023年，TMT在越南組裝五菱Mini EV，入門價僅2.39億越南盾（台幣約28萬），首次將新車價格拉到3億以下（台幣約36萬）。隨後VinFast加入戰局，VF 3上市初期含電池售價3.22億越南盾（台幣約39萬），經多次調整後，目前最高規格也僅約2.96億越南盾（台幣約35萬）。VF 3更在2025年成為VinFast及越南整體市場最暢銷車款。
價格戰隨後持續升級。VinFast於2025年推出更小型的Minio Green，售價2.69億越南盾（台幣約32萬）；不久後中國奔騰Xiaoma以1.99億越南盾（台幣約24萬）刷新市場低價紀錄。2026年7月，VinFast再推出VF 2，以1.88億越南盾（台幣約22萬）超越Xiaoma，目前VF 2與Minio Green已採相同售價。
價格底線可能還會再下探。TMT預計2026年底推出雙座電動車Nano S05，售價最低僅1.45億越南盾（台幣約17萬），甚至低於Honda SH 350i及Vespa SuperTech 300等高階機車。S05預計單次充電續航約120至150公里，主要鎖定都市短程移動需求。
這波超小型電動車共同特色是車身小、設備簡單、購車及使用成本低，定位更接近「能遮風避雨的機車替代品」。除了個人通勤，也逐漸吸引計程車、接送及其他營運車輛市場。
隨著電動車價格持續下探，過去由Morning、i10等汽油小車掌握的入門市場正受到擠壓。越南汽車市場的競爭，也開始從品牌、性能與配備，進一步轉向「誰能把四輪交通工具做到更便宜」的新戰場。
