為解決未來龍城國際機場啟用後的交通壓力，越南總理范明正已同意原則上以「緊急命令」機制推動胡志明市至龍城機場的鐵路建設，加速改善區域交通連結。
范明正3日在國家重點鐵路工程指導委員會會議上要求胡志明市與同奈省儘速展開相關項目。雖採緊急機制推動，但仍須遵守法規、確保流程透明，並防範貪腐與浪費。
根據胡志明市建設局向中央提交的報告，今年上半年當地計畫動工兩條總長逾50公里的軌道交通路線，連接市中心與龍城機場，包括「濱城—守添線」及「守添—龍城線」。兩項工程目前由越南汽車集團Trường Hải（Thaco）提出以公私合營（PPP）模式投資，採建設—移轉（BT）合約形式。
其中，濱城—守添段已進入可行性研究階段，預計今年4月動工，工期約5年；守添—龍城線則由原先的輕軌規劃調整為都市鐵路系統，目標在6月30日前開工，並於2030年完工。
龍城國際機場被視為越南最大航空樞紐，第一階段預計於2026年上半年投入運營。然而目前機場與胡志明市之間的交通主要依賴公路，尤其是胡志明市—龍城—油曳高速公路，長期處於高度飽和狀態。
從胡志明市中心到機場約40公里，儘管環城三號公路、51號國道及多條地方道路正進行擴建，但整體交通系統尚未形成完整網絡。外界普遍擔憂，一旦機場啟用，區域交通壅塞問題可能進一步加劇。
越南政府表示，「緊急機制」將允許部分行政程序與招標流程同步進行，以縮短準備與施工時間，但仍須確保工程品質與法律責任。
