二零二四年七月三十日，中共召開政治局會議討論經濟問題。習近平強調，當前中國經濟發展遇到一些困難和問題，是發展中、轉型中的問題，經努力是完全可以克服的。要堅定發展信心，保持戰略定力，“唱響中國經濟光明論”。
然而，從爛尾樓到爛尾車，中國人生活中的每一個環節都在爛尾之中，中國已淪為爛尾國度。中國經濟再也沒有光明的前景了。
以爛尾樓而論，中國經濟正陷於泥坑，始作俑者是房地產。據野村證券的報告，中國未完工的預售房屋數量超過兩千萬戶。習近平從二零二零年出手打房，對房地產企業拉出了三道紅線（「三道紅線」為：剔除預收款後的資產負債率大於70%；淨負債率大於100%；現金短債比小於1倍），房地產監管時代正式來臨。
卻沒有想到，新政不只沒有藥到病除，反而使得許多開發商「半死不活」。台灣中央社報道說，房地產企業長期以來的槓桿操作失去憑藉，房子蓋到一半蓋不下去的爛尾樓問題，以及新房子賣不出去、建商大量減少建案等問題層出不窮。
以爛尾車而論，中國汽車經銷商在競爭激烈及需求疲軟下，掀起大規模倒閉潮。新疆首富孫廣信掌控的曾是中國汽車經銷商第一股的龐大集團，因業績低迷，股價連續二十個交易日低於一元人民幣，市值從千億人民幣跌至六十五億人民幣，被迫破產重整，退出A股；廣東最大汽車經銷商永奧集團因資金斷鏈，旗下八十多家店一夕倒閉，不少車主付了車款無法拿到車，猶如買了「爛尾車」。中國近四年已有八千車商家倒閉，預估今年兩千家關門，總計近五年倒閉的汽車經銷商達一萬家。
小學生習近平是經濟門外漢，他不知道一個常識：經濟政策不是唱戲，可以隨意改編劇本。一旦經濟出問題，必然引發多米諾骨牌效應，再抱薪救火已經來不及了。
