美國喬治梅森大學「台灣安全觀測站」（TSM）11月5日發布10月月報，統計共機活動較9月減少9%，中國公務船偵獲量卻創今年單月新高。報告由Ethan Connell與研究團隊撰寫，分析台灣周邊海空壓力的不同走向。
公務船165船次創年內新高
中國公務船10月共偵獲165船次，高於9月的114船次。海警等公務船侵擾事件達12起，追平6月的今年高點。海上侵擾分布在4個區域：金門與東沙各4起，台灣東部及西南海域各2起。
共機10月總量降至232架次，但活動集中在戰備警巡日。報告統計，當月5次警巡是今年單月最多，這5天合計占全月共機活動約48%。其餘時段並非平均分布，薔琵颱風接近期間，也出現連續4天沒有偵獲共機的空檔。
軍方警巡3天與海警侵擾重疊
10月有3個戰備警巡日，同日出現公務船侵擾；9月則沒有這種同日紀錄。TSM評估，這種時間分布與協同行動相符，但解放軍與海警均未證實兩者存在協調。
研究團隊採用國防部每日清晨6時起算的24小時紀錄，並交叉比對海巡公告。報告指出，10月空中活動量下滑，海軍艦艇日均偵獲量也降到今年低點，公務船活動卻增加；因此評估台海灰色地帶壓力時，不能只看共機總架次。
