越南總理范明政建議Thaco參與研究、高鐵技術轉移以及生產車廂。
Thaco 是越南最大的私人企業之一，業務涵蓋汽車、農業、機械及輔助工業等多個領域。去年，該集團向國家財政繳納超過23,700億越南盾稅收，並為超過 60,000名勞工提供就業機會。Thaco也在國內汽車市場占據約三分之一的市場份額，2024年銷量達到92,000輛。
在 2 月 8 日於廣南省與Thaco的工作會議上，總理范明政評價該集團已生產出高品質產品，具有較高的在地化比例，且成本更具競爭力。同時，Thaco 也加強數位化與自動化應用，重視研發，推動創新與工業化。
因此，總理建議這家私人企業參與高鐵列車車廂的技術研究、技術轉移和生產。
南北高速鐵路項目已於 2024 年 11 月底獲得國會批准。該路線全長 1,541公里，起點為河內的玉蕙站，終點為胡志明市的守添站，途經20個省市。
整條鐵路採用新建 1,435 毫米雙軌標準，設計時速350km/h，軸載 22.5噸，設有23個客運站和5個貨運站。該項目採用公有投資模式，初步總投資為1.713兆越南盾（約 670 億美元）。國會要求從 2025 年起進行可行性研究，目標於 2035 年完工。
根據交通運輸部副部長阮名輝於去年10月的發言，越南計劃使用國家預算建設高鐵，並減少對外國技術轉讓的依賴。
交通運輸部領導表示，國際承包商若要參與，必須滿足一項先決條件，即使用越南國內生產的貨物和服務，確保本土企業能夠參與，建設價值可達 340 億美元。目前，越南交通基礎設施行業已具備獨立承建橋樑、道路、隧道和斜張橋的能力，足以參與該項目。
