越南最大物流園區，位於北部諒山省的Viettel Post物流中心，占地面積超過143公頃，採用數位孿生技術來管理通關車輛。
Viettel Post物流中心於12月11日上午在同登邊境經濟區正式啟用。該項目建設總面積為143.7公頃，總投資額近3.3萬億越南盾，具備每日處理1,500輛車輛通關的能力。
為了運營如此大規模的中心，Viettel Post信息技術負責人黎俊英（Lê Tuấn Anh）表示，中心採用了數位孿生（Digital Twins）解決方案，將中心的所有活動模擬到虛擬環境中，尤其是車輛活動，並在NOC運營中心的大屏幕上實時顯示。
數位孿生技術是對真實物體或系統的數位化複製，通過感應器和實時同步數據將其上傳至數位環境。該技術通常用於智慧城市的運營管理，但在越南尚屬新興技術。
具體而言，進入中心的車輛需通過應用程序提前預約，同時在通過智慧門（Smart Gate）時進行信息掃描。通過六維掃描，NOC（運營控制中心）將收集車輛的尺寸、重量、貨物類型以及駕駛員信息等數據。所有操作都通過傳感器和設置於中心各處的數百台攝像頭進行實時監控和模擬。
據黎俊英（Lê Tuấn Anh）介紹，由於中心運營面積巨大，採用數位孿生（Digital Twins）技術使運營過程更加全面、直觀和高效，同時對車輛提供更好的支持。例如，通過將操作數位化，AI可以幫助駕駛員快速確定停車位置、指引路線、完成手續以及監控車輛。
除了數位孿生技術，園區還應用了許多其他技術，如物聯網（IoT）、5G、人工智能（AI）來控制車輛和機器人，以及包括智能鎖、無人機、自動駕駛車輛等自動化技術。
作為接近中國的大型物流中心，Viettel Post表示將提供全流程的進出口服務，包括通關、檢疫、查驗、轉運、倉儲以及跨境運輸。數據系統已標準化並與越南和中國的海關數據直接連接。在從中心通往邊境的路上，每20米設置一個普通攝像頭，每100米設置一個AI攝像頭，以確保安全監控。
根據黃忠誠（Hoàng Trung Thành）的介紹，這種安排可優化運營流程，將通關處理時間從4-5天縮短至24小時以內，降低30%-40%的通關成本，同時提高冷藏集裝箱運輸水果的效率，從每月2.5次提升至4-5次。
他還提到，“物流園區”這一名稱是因為中心按照1995年在美國推出的LEED（能源與環境設計領導力）標準建設。該標準旨在實現綠色建築，節能、高度自動化並保護人類的生活環境。中心採用自動化轉運技術，倉儲系統由機器人在黑暗中運行，並使用節能倉庫設備。
