台北捷運公司宣布114年3月1日起調降「常客優惠行銷方案」，預估北捷114年恐首度出現虧損，宣稱「苦民所苦，所以不調整捷運票價」，因此改砍「常客優惠」回饋。對此，台北市議員洪健益質疑，截至今年4月，北捷稅後盈餘已達4.73億元，創下近五年新高，在這樣的盈餘下，真的有必要「削減乘客優惠回饋」？
洪健益質詢時指出，北捷鼓勵大家搭乘大眾運輸，為什麼回饋常客優惠要調降？北捷回應，因成本提升，為公司財務永續，曾評估票價調整，但討論後大家認為影響太大，所以從影響較小的回饋來調降。
不過洪健益質疑，截至今年4月，北捷稅後盈餘已達4.73億元，創下近五年新高，在這樣的盈餘下，真的有必要「削減乘客優惠回饋」？且台北市政府設定2030年綠色交通使用率要達到70%、並減碳40%，但根據111年的最新數據，台北市綠運輸，包括公車、捷運、YouBike等，使用率僅 61.1%，離目標仍有一大段距離。
洪健益點名北捷公然打臉台北市長蔣萬安政策。當初蔣萬安YouBike前30分鐘免費政策，就是為了實踐北市朝階段性淨零碳排的目標，做為強化市民朋友搭乘綠運輸的誘因。洪健益除要求北捷恢復原本的「常客優惠回饋比例」外，針對盈餘創新高，也應「加碼常客優惠回饋」，尤其適逢全球化減碳的趨勢，更應該積極鼓勵搭乘大眾交通運輸工具。
