越南政府於 2024 年 4 月 23 日正式頒布決議，具體化國會關於北南高速鐵路項目投資的主張，計畫於 2026 年 12 月動工興建，總投資預估達 1,700 萬億越盾（約合 670 億美元）。
此高鐵路線全長 1,541 公里，自河內市玉螢站(Ngọc Hồi )起始，終點至 胡志明市守添站(Thủ Thiêm)，途經 20 個省市。設計為 1,435 毫米雙軌制、時速可達 350 公里/h、軌道載重達 22.5 噸／軸，全線預計設置 23 座客運車站與 5 座貨運車站，具備運送旅客與戰略物資雙重能力。
關鍵時間節點與規劃
2026 年 8 月：越南建設部將提交可行性研究報告
2026 年 9 月：國家評估委員會審查並報請總理核准
2026 年 11 月前：完成選商程序並簽約
2026 年 12 月 31 日前：正式動工
政府也責成 20 個地方政府與越南電力公司（EVN） 於年底前完成徵地與場地交付，確保施工進度。
為加快進度，越南政府將頒布多項配套法規，包括：以總體技術設計（FEED） 替代傳統可行性報告設計模式，訂定選擇國有企業或越企提供鐵路設備與服務的標準，推動鐵路科技研發、轉移與本土化應用以及擬定至 2045 年的鐵路工業發展戰略與人才培育方案。
政府要求地方政府與建設部配合，針對各高鐵車站周邊地區調整都市規劃，引入 TOD（公共運輸導向發展）模式，提升土地開發效益。地方需編列預算進行拆遷補償與安置，並透過土地公開拍賣籌集財政資源，反哺中央與地方建設資金。
