中國不少電動車商已將增加對歐洲、東南亞、拉丁美洲的出口，視為解決產能過剩危機的方法。2023年中國電動車出口量增加78％至120萬輛，2025年恐達350萬輛，這將對長期主宰全球車市的日本和歐洲車商造成嚴重打擊。
由於美國先前已對電動車進口祭出25%關稅，中國電動車對美國的出口量原本就不高，拜登總統5月17日將關稅調高至100%後，中國電動車商蔚來汽車執行長李斌就說，正在調整全球戰略，將以中國市場為主，但仍不放棄成為全球品牌的決心。
但有專家指出，美國對中國進口電動車加徵關稅，可能促使中國車商將部分生產轉移至墨西哥、越南等國，以避開美國重稅。例如，比亞迪目前正在墨西哥尋覓建廠地點。
對此，美國貿易代表戴琪表示，正檢視中企是否試圖從墨西哥將電動車輸入美國，並思考各種封鎖的方法。川普也說，中國車商將試圖在墨西哥生產電動車，然後銷往美國，藉此規避美國關稅，揚言要對中國業者在墨西哥生產的車輛課徵高關稅。
